... la moto e' stata acquistata usata e anche se ben tenuta aveva bisogno di una rinfrescata, cosi' si e' cercato un modo sobrio di renderla meno "tedesca". Sono state vagliate diverse livree, dal tutto bianco, al bianco e nero a scacchi, ma la rivisitazione della "BOXER CUP" a Kinkas e' piaciuta subito. Allora nella carrozzeria delle CURVEDELSABATO ci si e' messi, durante l'inverno 2008, a smontare in più pezzi possibile le sovrastrutture per procedere con la riverniciatura totale.
Gianni di Gi&Gi Racing Bike ha messo le mani al boxerone, che mangiava olio come fosse benzina, l'ha regolata e fatta girare come un orologio svizzero... dopodiche' e' stato installato lo scarico completo dedicato della Laser con relativa Eprom che ha dato una voce un po' piu' racing "alla bambina" mentre in officina delle CDS si sono fatti i lavori di grande rifinitura: Gnagno al reparto elettrico ha montato frecce a led posteriori e portatarga home-made buttando alle ortiche tutta quella plasticona che c'era prima.
Il risultato finale e' sicuramente d'impatto... a prima vista e' molto sobria ma guardandola bene trasuda particolari molto ben curati come i loghi aerografati, gli adesivi degli sponsor, la riverniciatura delle teste in nero opaco raggrinzante e delle forcelle.
Nell'inverno 2009 gli interventi alla moto sono continuati, con il ricoprimento della sella con un bel materiale antiscivolo nero opaco, ma udite udite... il reparto sospensioni della bavarese ha subito una sostanziale modifica... sono state aggiunte due unita' Öhlins sia al posteriore che all'anteriore, completamente regolabili che hanno migliorato in maniera sostanziale il setting della BMW, tanto da far aumentare a dismisura la voglia di cordoli.
il pazzo scatenato e la sua Mukkona finalmente al Santamonica !!!
Efficace, molto efficace...
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